La beaut\u00e9 des Adirondacks attire les visiteurs depuis le d\u00e9but du XIXe si\u00e8cle. Entre 1880 et 1920, Blue Mountain Lake, dans l'\u00c9tat de New York (o\u00f9 se trouve le mus\u00e9e des Adirondacks), \u00e9tait l'une des destinations les plus en vogue des \u00c9tats du nord-est.<\/p>\n\n\n\n
En raison de la nature isol\u00e9e du parc des Adirondacks, les vacanciers ont historiquement atteint la r\u00e9gion par des moyens vari\u00e9s, int\u00e9ressants et souvent inconfortables. Ils pensaient aussi au transport, car un voyage dans les Adirondacks \u00e9tait une aventure ! L'inaccessibilit\u00e9 de la r\u00e9gion renfor\u00e7ait son attrait pour ceux qui avaient les moyens et le loisir de faire le long voyage. Pour certains, l'inconfort du voyage \u00e9tait presque un droit de vantardise qui attestait de la robustesse du voyageur face \u00e0 une telle entreprise.<\/p>\n\n\n\n
En 1880, un voyage de New York \u00e0 Blue Mountain Lake pouvait durer plus de 26 heures, couvrir 270 miles et n\u00e9cessiter divers moyens de transport. L'un des itin\u00e9raires permettait aux voyageurs de la ville de remonter le fleuve Hudson en bateau de nuit jusqu'\u00e0 Albany, dans l'\u00c9tat de New York. Le bateau quittait New York \u00e0 18 h et arrivait \u00e0 Albany le lendemain matin \u00e0 7 h. De l\u00e0, ils embarquaient imm\u00e9diatement sur la ligne de chemin de fer Delaware & Hudson jusqu'\u00e0 Saratoga Springs, dans l'\u00c9tat de New York. De l\u00e0, les passagers embarquaient imm\u00e9diatement sur la ligne de chemin de fer Delaware & Hudson jusqu'\u00e0 Saratoga Springs, N.Y., o\u00f9 ils changeaient pour la ligne Adirondack Railway, et arrivaient \u00e0 North Creek, N.Y. \u00e0 12 h 05. De North Creek, les passagers embarquaient dans la diligence Blue Mountain qui partait \u00e0 12 h 25 et arrivait \u00e0 Blue Mountain vers 20 h. En 1879, le trajet de North Creek \u00e0 Blue Mountain Lake en diligence co\u00fbtait $3.00 et comprenait le d\u00eener ! Un voyageur de 1880 raconte que le voyage de 30 miles jusqu'\u00e0 Blue Mountain Lake a cr\u00e9\u00e9 une \"sensation remarquable de rel\u00e2chement des articulations, de points douloureux et de fracture g\u00e9n\u00e9rale\".<\/p>\n\n\n\n
Alors que l'inconfort de la rude route de montagne \u00e9tait g\u00e9n\u00e9ralement la seule pr\u00e9occupation des passagers, le matin du 14 ao\u00fbt 1901 a apport\u00e9 un nouveau chapitre \u00e0 l'histoire de la Blue Mountain Stage. Comme dans une histoire du Far West, deux bandits de grand chemin ont bloqu\u00e9 la diligence entre North Creek et Blue Mountain Lake.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 trois milles de North River, N.Y., deux hommes masqu\u00e9s surgirent de la for\u00eat et ordonn\u00e8rent \u00e0 la diligence transportant quatre hommes et trois femmes de s'arr\u00eater. Lorsque le conducteur a refus\u00e9 d'obtemp\u00e9rer, les bandits de grand chemin ont tir\u00e9 sur les deux chevaux de t\u00eate de la diligence \u00e0 quatre chevaux. Apr\u00e8s l'arr\u00eat de la diligence, trois des quatre passagers masculins se sont enfuis dans les bois pour se mettre en s\u00e9curit\u00e9. Bien que les voleurs aient assur\u00e9 aux femmes que personne ne serait bless\u00e9, ils ont pris tous les objets de valeur \u00e0 bord, y compris le contenu des sacs postaux. Lorsque les bandits de grand chemin ont disparu dans les bois, on estime qu'ils ont emport\u00e9 des objets de valeur d'une valeur de $1000. Malgr\u00e9 les recherches des d\u00e9tectives de l'\u00c9tat et f\u00e9d\u00e9raux, les hommes n'ont jamais \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Un autre moyen unique de voyager dans les Adirondacks \u00e0 la fin du XIX\u00e8me si\u00e8cle \u00e9tait le bateau \u00e0 vapeur. Il existait un syst\u00e8me complexe de bateaux \u00e0 vapeur et de portages (un \"portage\" dans les Adirondacks est un morceau de terre qui relie deux plans d'eau. C'est ce qu'on appelle un \"portage\" dans de nombreuses r\u00e9gions du monde) qui transportait les visiteurs \u00e0 travers les nombreux lacs de la r\u00e9gion. Les bateaux offraient un moyen de transport un peu plus confortable. M\u00eame si les voyageurs devaient encore parcourir une certaine distance \u00e0 pied sur la terre reliant les cours d'eau, cette forme de voyage \u00e9tait plus agr\u00e9able que les voyages en diligence ou en charrette.<\/p>\n\n\n\n
Dans les ann\u00e9es 1920, ces moyens de transport sont devenus obsol\u00e8tes avec l'arriv\u00e9e de l'automobile. R.E. Davies raconte ses voyages d'enfance de Ridgewood, N.J. \u00e0 Blue Mountain Lake en empruntant la route 9W et en suivant le fleuve Hudson vers le nord \u00e0 travers \"chaque\" petite ville. Il se souvient que les routes \u00e9taient goudronn\u00e9es jusqu'\u00e0 Indian Lake, N.Y., o\u00f9 la route se transformait en un chemin de terre \u00e0 une voie jusqu'\u00e0 Blue Mountain Lake. Cette partie du voyage \u00e9tait un processus tr\u00e8s lent qui \"ne pouvait pas se faire \u00e0 la m\u00eame vitesse qu'aujourd'hui\".<\/p>\n\n\n\n
Visiter la r\u00e9gion des Adirondacks a toujours eu son lot de difficult\u00e9s et d'aventures. Si la r\u00e9gion est aujourd'hui facilement accessible en voiture sur des routes goudronn\u00e9es, se rendre dans certains endroits plus recul\u00e9s par des chemins de terre, \u00e0 pied ou en bateau rappelle les voyages effectu\u00e9s par les premiers voyageurs de la r\u00e9gion.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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