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Les étudiants passeront une journée à façonner une pagaie de canoë traditionnelle à queue de castor qui sera prête à être finie à la maison. Pour s'assurer que vous serez en mesure de terminer la pagaie, les ébauches auront le profil prédécoupé. La plupart du travail se fera à l'aide d'outils manuels. Une certaine expérience du travail du bois serait utile, mais pas nécessaire. Ce cours est recommandé aux personnes âgées de plus de 14 ans ; les moins de 16 ans doivent être accompagnés d'un tuteur. Afin de profiter pleinement de la journée, veuillez apporter un sac-repas, des collations et une bouteille d'eau.

Pour le pagayage en solo, une pagaie d'une longueur inférieure de 9 pouces à votre taille est traditionnelle. Lors de l'inscription au cours, veuillez indiquer la longueur que vous souhaitez pour votre pagaie, et le blanc sera personnalisé pour chaque élève.

Tous les matériaux et outils seront fournis.

$175/member, $200/non-member

Les participants sont invités à apporter de la nourriture, des boissons et des en-cas pour la journée. L'entrée au musée est comprise dans le prix de l'atelier. (Veuillez noter qu'il faut compter environ 8 heures pour compléter la pagaie).

Des chaussures confortables sont recommandées.

Les participants inscrits doivent se retrouver au centre des visiteurs d'ADKX à 9h00.

Politique d'annulation : Si l'Adirondack Experience doit annuler l'événement en raison des conditions météorologiques ou d'autres circonstances imprévues, les clients seront intégralement remboursés. Il n'y aura pas de remboursement en cas de non-présentation.

À propos de l'artiste :

Michael Gorman est un constructeur de bateaux en bois spécialisé dans la restauration et la préservation des navires historiques. L'interprétation de l'histoire et de la culture par le biais d'objets maritimes est l'aspect le plus gratifiant de sa vie professionnelle. Gorman est originaire d'Oswego, dans l'État de New York, et a fait ses études à SUNY Cortland. Il est diplômé de la New England School of Architectural Woodworking à East Hampton (Massachusetts) et de la Landing School of Boatbuilding and Design à Arundel (Maine). Au cours des 14 dernières années, Michael a travaillé comme constructeur de bateaux pour des institutions telles que le Chesapeake Bay Maritime Museum, le Schooner Catherine M. Lee, le Gig Harbor History Museum, la Coastal Heritage Alliance, le Portland Yacht Services et le San Francisco Maritime National Park. Michael a dirigé des équipes qui ont remporté le prix de la restauration de remorqueur de l'année pour le Delaware et le prix d'excellence du projet du Maryland Historical Trust pour la restauration d'Edna E. Lockwood.