fbpx

Una inmersión en nuestra colección de barcos

Diario de Adirondack

El Museo Adirondack es conocido por su amplia y variada colección de embarcaciones utilizadas para navegar por los numerosos lagos y ríos de nuestra región. La colección incluye una lancha intraborda llamada Vic, un trineo de mar Hickman de 1933, una canoa de aluminio Grumman propiedad de Homer Dodge, una embarcación de guía de Adirondack modelo Raider construida por H.D. Grant, una embarcación de guía de Adirondack construida por Theodore Hanmer y una guía de William Vassar de 1910, entre muchas otras. Estas embarcaciones son ejemplos de la rica historia náutica de la región y se suman a la historia de las embarcaciones utilizadas en la zona.

Lanzamiento intraborda Vic

En 1918, John Otto Betz compró "Battleship Rock", una propiedad en la desembocadura del lago Seventh, en Nueva York. Ese mismo año, también compró una pequeña lancha intraborda y la bautizó en honor a su esposa, Victoria. Vic fue construida por Moxley Motor Boats en Cos Cob, Connecticut. Es una lancha intraborda de 14 pies de longitud con un motor de dos cilindros de la Lockwood-Ash Company de Jackson, Michigan.

Moxley Motor Boats comenzó a construir cascos de madera con pequeños motores de gasolina durante las primeras décadas del siglo XX. En los años 30, la Gran Depresión, junto con la competencia de las grandes fábricas del Medio Oeste, hizo que la mayoría de las pequeñas empresas de barcos quebraran, incluida Moxley.

Trineo de mar Hickman de 1933

Elizabeth Betz recibió un regalo muy especial de su padre, John Otto Betz, en su decimosexto cumpleaños: un trineo de mar Hickman de 1933. La flamante embarcación de 16 pies de largo estaba destinada a su uso en "Battleship Rock".

  1. Albert Hickman diseñó el Sea Sled a principios de la década de 1920. Eran embarcaciones rápidas y estables con un diseño revolucionario que cambió para siempre la industria de las embarcaciones pequeñas. La forma del fondo de las embarcaciones de Hickman alteró por completo el casco convencional de tipo desplazamiento: esta embarcación tenía, en cambio, un casco de planeo en V invertido. El diseño fue el precursor del moderno catamarán de alta velocidad y del Boston Whaler, habitual en muchos lagos interiores.

La canoa de aluminio de Homer Dodge

Homer Dodge, considerado el "decano del piragüismo americano" en las décadas de 1960 y 1970, poseía esta canoa de aluminio. Fue construida por Grumman Boats, Inc. en Marathon, N.Y., y medía 16 pies de longitud. Tiene un paso de mástil, pero el aparejo no ha sobrevivido.

Dodge recorrió los rápidos de Long Sault en un barco similar a éste en 1956. Los Long Sault Rapids eran una sección del río San Lorenzo al oeste de Cornwall, Ontario, que existía antes de la construcción del St. Lawrence Seaway. Dodge también compitió en el 17º Derby anual de aguas bravas en el río Hudson a la edad de 87 años en esta embarcación o en una similar.

Barco guía Adirondack modelo Raider

  1. Dwight Grant, de Boonville, N.Y., construyó este Raider en 1899 para William G. DeWitt, un corredor de bolsa de Nueva York que tenía un campamento en Little Moose Lake, N.Y., que formaba parte del Adirondack League Club.

En general, se considera que las embarcaciones de guía de Adirondack son más eficaces y rápidas cuando tienen una determinada longitud, generalmente 16 pies. Los barcos guía Raider son más cortos y se consideran más maniobrables. El Raider tiene 12 pies y 8 pulgadas de largo. Los Raiders eran utilizados comúnmente por uno o dos hombres para hacer una "incursión" en lagos o ríos distantes y de difícil acceso que tenían la mejor pesca.

Barco guía Adirondack

Theodore Hanmer, de Saranac Lake (Nueva York), construyó este barco entre 1890 y 1910. Perteneció a Henry "Hank" Blagdon, que poseía y dirigía el Campamento LaJeunesse, un campamento de verano para niños en el estanque Fish Creek, cerca del lago Saranac.

Theodore Hanmer se trasladó a la zona de Saranac Lake en 1890. Cuando llegó, trabajó en el taller de barcos de Will Martin, pero al cabo de unos meses abrió su propio taller. Siguió construyendo barcos hasta los ochenta años y terminó más de 200 en su vida. Este barco guía de Adirondack mide 12 pies, 10 pulgadas de largo y pesa 59 libras.

El campamento LaJeuness funcionó entre 1916 y 1956. El campamento creció rápidamente y tuvo campistas de muchas familias prominentes de Nueva York, incluyendo a Sterling y Nelson Rockefeller. Influenciado por la Primera Guerra Mundial, el programa de verano también incluía entrenamiento militar.

1910 Barco guía William Vassar

La guía de William Vassar de 1910 fue ganadora de un premio en la Exposición de Barcos Antiguos de Clayton, en el Museo de Barcos Antiguos de Clayton, N.Y. William Vassar fue un conocido constructor de barcos de Bloomingdale, N.Y. Apareció en el directorio de negocios de Saranac Lake en 1902 y construyó barcos hasta 1920.

Las embarcaciones de Vassar eran conocidas por sus proas extremas, que las hacían fáciles de distinguir desde la distancia. Muchos de sus barcos también tenían cubiertas elaboradas, que solían tener franjas alternas de madera oscura y clara.

Entradas recientes

es_ESSpanish